تغییر! شهر خودرو محور به شهر زیست محور

2 .بااین‌وجود و در حالی که میزان ریزش‌های آسمانی در حوضه آبخیز دریاچه ارومیه حدود ۲۵ درصد بیشتر از میانگین ۴۹ ساله و ۴۵ درصد بیشتر از سال آبی گذشته در همین مدت بوده، اما وضعیت ورودی آب به دریاچه مطلوب نبوده و کمتر از سال گذشته است! نتیجه اینکه لابد چندماه دیگر مدیران بخش کشاورزی حوضه با افتخار از افزایش سطح زیر کشت چغندر و تولید سیب بیشتر یاد کرده و بر رکوردهای خود می‌افزایند بدون توجه به اینکه باید از این فرصت‌های استثنایی برای مرمت کمبود شدید آب در دریاچه سود می‌بردیم. تو گویی دستی به عمد در کار است تا به هر قیمتی پیش‌بینی برخی از زمین‌شناس‌ها و کویرشناسان! به واقعیت پیوسته و دریاچه ارومیه خشک شود وگرنه شگفت‌آور است که پس از حدود پنج سال از آغاز فعالیت ستاد احیاء دریاچه ارومیه فقط شاهد گله‌مندی مسئولین ستاد از دیگر دستگاه‌های اجرایی باشیم که چرا به تعهدات خود عمل نکرده‌اند؟ چرا به رهاسازی آب از پشت سدها اقدام نکرده‌اند؟ چرا همچنان بر وسعت باغ‌ها و اراضی کشاورزی افزودید و چراهایی از این دست. در حالی که آن‌ها آمده بودند تا به کمک ظرفیت‌سازی اجتماعی، مشارکت مردمی، هماهنگی بین بخشی و تغییر چیدمان توسعه به نفع واقعیت‌های بوم‌شناختی حوضه، ژینایی را دوباره به ارومیه بازگردانند.

3 .همان‌طور که اشاره کردم، امروز سیزدهم خرداد است و همچنان در همین لحظه باران رحمت در تهران و بسیاری مناطق دیگر در حال ریزش است، از دمای هوا به شکل محسوسی کاسته شده و حتی پیش‌بینی می‌شود با وقوع جریان‌های مونسون در طول یکی دوماه آینده، شرایط در هرمزگان و سیستان و بلوچستان هم آشکارا بهتر شود. امیدوارم ما نیز از این لبخند آسمانی متحول شده و بکوشیم به کمک دوست آسمان، از شدت جزیره گرمایی شدن شهرها، آلودگی و ترافیک بکاهیم و با رکابِ بیشتر، نشاط و سلامتی بیشتری برای خود و دیگر هم‌وطنان به ارمغان آوریم. مردم بیش از یک‌صد شهر ایران در طول چند روز گذشته به استقبال روز جهانی دوچرخه رفته و می‌روند. مطالبه نخست ما، امکان سفر ایمن با دوچرخه در شهر است. جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از ۱۹۳ کشوری که به تصویب این روز، رأی مثبت داده باید تا ۱۳ خرداد سال ۱۳۹۸، گزارش پیشرفت خود در حوزه ترویج دوچرخه‌سواری را به دبیرکل سازمان ملل متحد ارائه دهد. لطفاً این روز مهم و تاریخی را جدی گرفته و عمیقاً درک کنیم اگر ایرانیان می‌خواهند تا از رتبه شرم‌آور مصرف روزانه ۸۸ میلیون لیتر بنزین فاصله گرفته و دیگر در ردیف ملت‌هایی نباشند که ۶ برابر متوسط جهانی بنزین مصرف می‌کنند، باید با حداکثر اراده، درایت و عشق بکوشیم تا از شهرهای خودرو محور به سمت شهرهای زیست محور تغییر یابیم.

انشاالله.