ضرورت تعیین تکلیف کشاورزان در اجرای پروژه آزادراه هشترود - مراغه

 عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: متأسفانه نقطه خطرناک جاده قدیمی هشترود - مراغه ازنظر کهریزی به سمت هشترود و حدفاصل اتوبان پیامبر اعظم است که در قطعه ۴ قرار دارد ولی متأسفانه تکمیل‌نشده و باید   در اولویت باشد.

 شهسواری گفت: اکنون اگر از مراغه تا نظر کهریزی این آزادراه به زیر بار ترافیکی برود مجدداً ماشین‌های عبوری باید ازنظر کهریزی تا هشترود و اتوبان پیامبر اعظم از جاده پرخطر و پرپیچ جاده قدیم هشترود - مراغه تردد کنند که شاهد تصادفات و خسارت خواهیم بود.

 مجری طرح آزادراه‌های شمال غرب کشور گفت: ۴۸ کیلومتر از آزادراه مراغه – هشترود که پیش‌ازاین آسفالت‌ریزی شده بود خط‌کشی شده و طی چند ماه آینده ۲۹ کیلومتر از این مسیر زیر بار ترافیک قرار می‌گیرد.

 ناصر بصیری با عنوان اینکه این ۲۹ کیلومتر با ۱۱ هزار میلیارد ریال هزینه از سه‌راهی قلی کندی تا تقاطع شهر نظر کهریزی اجرا شد، بیان کرد: این مسیر طی چند ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

 وی افزود: پیشرفت کلی آزادراه از مراغه تا هشترود ۵۰ درصد است.

 بصیری افزود: برای اجرای این طرح تاکنون بیش از ۲ هزار میلیارد تومان در ۱۰ سال گذشته هزینه شده است.

 قشلاقی فرماندار هشترود خواستار اجرای قطعه ۵ این بزرگراه شد و ابراز امیدواری کرد که مبلغ اعتبار این طرح از محل مصوبه‌های سفر ریاست‌جمهوری به آذربایجان‌شرقی تأمین خواهد شد.

 وی گفت: باید به فکر راهداری جاده‌ای برای برف‌روبی و اورژانس برای حوادث جاده‌ای این آزادراه باشیم.

 قشلاقی گفت: منطقه نظر کهریزی و مسیر آن جزو پربارش‌ترین منطقه هشترود ازلحاظ بارش برف است و راهداری با ماشین‌آلات قدیمی و مستهلک خود تنها می‌تواند مسیر هشترود - نظر کهریزی و نظر کهریزی- مراغه را بازگشایی کند و در صورت بارش برف و مسدودشدن آزادراه هشترود - مراغه قادر نخواهد بود این مسیر را بازگشایی کند.

 گفتنی است این طرح به طول ۱۱۰ کیلومتر شهر‌های مراغه، خداجو، نظر کهریزی و هشترود را به آزادراه پیامبر اعظم متصل می‌کند.